Карданный вал и задний мост Ford Sierra 1982-1993

• 1. Идентификация автомобиля
• 2. Техническое обслуживание
• 3. Общие данные
• 4. Двигатели
• 5. Сцепление
• 6. Коробки передач
• 7. Карданный вал и задний мост
• 8. Рулевое управление
• 9. Подвески
• 10. Тормозная система
• 11. Кузов
• 12. Электрооборудование

7.0 Карданный вал и задний мост

Карданный вал

Карданный вал автомобилей Ford Sierra состоит из двух частей. В автомобилях с двигателем 1,3 дм3 имеет один эластичный шарнир (передний), а также два крестообразных шарнира, тогда как в автомобилях с двигателями 1,6 и 2,0 дм3 – три крестообразных шарнира.

Передняя часть вала после установки уравновешивается как одно целое. В случае рассоединения частей вала при их сборке следует обращать внимание на сохранение взаимного расположения установочных знаков (углубления, выполненные кернером на валу, а также широкая черта на крестовине), которые должны лежать на одной линии. Крестовины шарниров имеют игольчатые подшипники, уплотненные для защиты от загрязнения. Крестообразные шарниры образуют с валом неразборный узел, который в случае необходимости следует заменять целиком.

Задний мост

Задний мост имеет жесткую подвеску, спереди на балке задней оси, а сзади через металло-резиновые элементы к кузову. Главная передача является гипоидной.

Шестерня главной передачи вращается в двух конических подшипниках с начальным натягом, реализованным при помощи деформирующейся дистанционной втулки.

Регулировка сцепления зубьев главной передачи производится при помощи подбора толщины прокладок между внутренним подшипником шестерни и шестерней главной передачи.

Регулировка межзубьевого зазора главной передачи, а также начального натяга подшипников дифференциала производится при помощи двух регулировочных фланцев с выступами.

Полуосевые шестерни установлены на шлицах полуоси и зафиксированы при помощи стопорного кольца.

7.1 Технические характеристики

7.1. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировочные данные Момент сопротивления вращения шестерни главной передачи:  – мост 6,5″ 1,3 – 1,8 Нм  – мост 7″ 1,6 – 2,1 Нм Начальный натяг конических подшипников шестерен главной передачи:  – мост 6,5″ 0,11 – 0,15 мм  – мост 7″ 0,13 – 0,17 мм …

7.2 Снятие и установка карданного вала

7.2. Снятие и установка карданного вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Карданный вал и приводные полуоси 1 – вал в сборе, 2 – эластичный шарнир, 3 – промежуточный подшипник, 4 – приводные полуоси, 5 – равносторонний трехплечевой шарнир, 6 – предохранительные чехлы, 7 – гайка ступицы колеса Передний шарнир карданного вала А – автомобили с двигателем 1,3 дм3, …

7.3 Ремонт промежуточного подшипника

7.3. Ремонт промежуточного подшипника ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие промежуточного подшипника 1 – корпус промежуточного подшипника, 2 – стопорное кольцо, 3 – болт, 4 – промежуточный подшипник, 5 – крестообразный шарнир, 6 – установочная U-образная пластина Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять карданный вал. 2. Разжать предо…

7.4 Снятие и установка заднего моста

7.4. Снятие и установка заднего моста ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Задний мост А – дистанционная втулка, В – прокладка, С – фланец регулировки зазора главной передачи Задний мост 1 – картер, 2 – подшипники дифференциала, 3 – ведущая шестерня главной передачи, 4 – ведомая шестерня главной передачи, 5 – крышка картера заднего моста, 6 – коробка дифференциала, 7 – полуосевые …

7.5 Разборка и сборка заднего моста

7.5. Разборка и сборка заднего моста ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Расположить задний мост на соответствующем держателе (приспособление 15.070). 2. Отвинтить болты Torx крепления крышки заднего моста, снять крышку и слить из картера масло. 3. Снять пластины фиксирующие фланец регулировки зазора подшипников дифференциала. Обозначить их положение.   …

7. Карданный вал и задний мост

7.0 Карданный вал и задний мост

Карданный вал Карданный вал автомобилей Ford Sierra состоит из двух частей. В автомобилях с двигателем 1,3 дм3 имеет один эластичный шарнир (передний), а также два крестообразных шарнира, тогда как в автомобилях с двигателями 1,6 и 2,0 дм3 – три крестообразных шарнира. Передняя часть вала после установки уравновешивается как одно целое. В случае рассоединения …

7.1 Технические характеристики

Регулировочные данные Момент сопротивления вращения шестерни главной передачи:  – мост 6,5″ 1,3 – 1,8 Нм  – мост 7″ 1,6 – 2,1 Нм Начальный натяг конических подшипников шестерен главной передачи:  – мост 6,5″ 0,11 – 0,15 мм …

7.2 Снятие и установка карданного вала

Карданный вал и приводные полуоси 1 – вал в сборе, 2 – эластичный шарнир, 3 – промежуточный подшипник, 4 – приводные полуоси, 5 – равносторонний трехплечевой шарнир, 6 – предохранительные чехлы, 7 – гайка ступицы колеса Передний шарнир ка…

7.3 Ремонт промежуточного подшипника

Снятие промежуточного подшипника 1 – корпус промежуточного подшипника, 2 – стопорное кольцо, 3 – болт, 4 – промежуточный подшипник, 5 – крестообразный шарнир, 6 – установочная U-образная пластина Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …

7.4 Снятие и установка заднего моста

Задний мост А – дистанционная втулка, В – прокладка, С – фланец регулировки зазора главной передачи Задний мост 1 – картер, 2 – подшипники дифференциала, 3 – ведущая шестерня главной передачи, 4 – ведомая шестерня главной передачи, …

7.5 Разборка и сборка заднего моста

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Расположить задний мост на соответствующем держателе (приспособление 15.070). 2. Отвинтить болты Torx крепления крышки заднего моста, снять крышку и слить из картера масло. 3. Снять пластины фиксирующие фланец регул…

7.6 Разборка и сборка дифференциала

Измерение осевого зазора между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала Разборка дифференциала обязательна только тогда, когда зазор между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала превышает значение 0,15 мм либо, когда сателлиты или полуосевые шестерни повреждены. Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛ…

7.7 Регулировка подшипников шестерен главной передачи

Ведущая шестерня главной передачи вместе с коническими подшипниками и деформирующейся дистанционной втулкой 1 – внешний конический подшипник, 2 – деформирующаяся дистанционная втулка. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи приспособлений 15.033 и 15.07…

7.8 Регулировка шестерен главной передачи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установить фланцы (8, см. рис. Задний мост) регулировки зазора подшипников коробки дифференциала без прокладок круглого сечения. 2. Установить смазанные маслом подшипники коробки дифференциала, а также замещающую коробку дифференциала…

7.9 Сборка и регулировка главной передачи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установить подшипники на коробке дифференциала, соблюдая прежнее расположение взаимодействующих элементов. 2. Установить на фланце регулировки зазора подшипников новые прокладки круглого сечения, а также новые уплотнительные кольца (пр…

7.10 Замена уплотнительного кольца шестерни главной передачи

Замена без снятия заднего моста ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднять автомобиль. 2. Отсоединить карданный вал от фланца шестерни главной передачи и подвесить вал к кузову. 3. При помощи приспособления 15.030 отвинтить гайки крепления фланца шес…

7.11. Полуоси

7.6 Разборка и сборка дифференциала

7.6. Разборка и сборка дифференциала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Измерение осевого зазора между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала Разборка дифференциала обязательна только тогда, когда зазор между полуосевыми шестернями и коробкой дифференциала превышает значение 0,15 мм либо, когда сателлиты или полуосевые шестерни повреждены. Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи приспособления 15.026 …

7.7 Регулировка подшипников шестерен главной передачи

7.7. Регулировка подшипников шестерен главной передачи ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Ведущая шестерня главной передачи вместе с коническими подшипниками и деформирующейся дистанционной втулкой 1 – внешний конический подшипник, 2 – деформирующаяся дистанционная втулка. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи приспособлений 15.033 и 15.074 извлечь внешнее кольцо наружного подшипника шестерни главной …

7.8 Регулировка шестерен главной передачи

7.8. Регулировка шестерен главной передачи ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установить фланцы (8, см. рис. Задний мост) регулировки зазора подшипников коробки дифференциала без прокладок круглого сечения. 2. Установить смазанные маслом подшипники коробки дифференциала, а также замещающую коробку дифференциала. 3. Завинтить рукой фланцы регулировки зазор…

7.10 Замена уплотнительного кольца шестерни главной передачи

7.10. Замена уплотнительного кольца шестерни главной передачи Замена без снятия заднего моста ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднять автомобиль. 2. Отсоединить карданный вал от фланца шестерни главной передачи и подвесить вал к кузову. 3. При помощи приспособления 15.030 отвинтить гайки крепления фланца шестерни главной передачи. …

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Устранение повреждений от ударов камней... Замена моторного масла и масляного фильт... Электропривода зеркала в двери водителя,... Осевой зазор коленчатого вала Ford Focus...