Замена двигательного масла и масляного фильтра Nissan Primera 1990-1992 — рассматриваем детально

Руководства по ремонту автомобилей.


Блок: 1/2 | Кол-во символов: 159
Источник: http://190e.ru/auto-nissan-primera-90/zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.php

Äâà ðàçà â ãîä èëè êàæäûå 10000 êì ïðîáåãà (÷òî íàñòóïèò ðàíüøå)

Äëèòåëüíûé êîíòàêò êîæè ñ îòðàáîòàâøèì äâèãàòåëüíûì ìàñëîì äîâîëüíî îïàñåí. Èñïîëüçóéòå çàùèòíûé êðåì è íàäåâàéòå ïåð÷àòêè âî âðåìÿ ïðîâåäåíèÿ ýòîé ïðîöåäóðû. Ïðîïèòàâøóþñÿ ìàñëîì îäåæäó ñìåíÿéòå íåçàìåäëèòåëüíî.


×àñòàÿ çàìåíà äâèãàòåëüíîãî ìàñëà ÿâëÿåòñÿ ãëàâíîé ïðîôèëàêòè÷åñêîé ïðîöåäóðîé îáñëóæèâàíèÿ, äîñòóïíîé ìåõàíèêó-ëþáèòåëþ. Ñ òå÷åíèåì âðåìåíè ìàñëî ïîäâåðæåíî ðàçæèæåíèþ è çàãðÿçíåíèþ, ÷òî âåäåò ê ïðåæäåâðåìåííîìó èçíîñó äâèãàòåëÿ.


Ýòè èíñòðóìåíòû íåîáõîäèìû äëÿ ïðîâåäåíèÿ ñìåíû äâèãàòåëüíîãî ìàñëà è ìàñëÿíîãî ôèëüòðà.

1 — Ñëèâíàÿ åìêîñòü — äîëæíà áûòü íå î÷åíü ãëóáîêîé, íî äîñòàòî÷íî øèðîêîé, ÷òîáû èçáåæàòü ðàñïëåñêèâàíèÿ

2 — Ðåçèíîâûå ïåð÷àòêè — ïðè ñíÿòèè ñëèâíîé ïðîáêè è ìàñëÿíîãî ôèëüòðà ìàñëî íåèçáåæíî ïîïàäåò Âàì íà ðóêè (ïåð÷àòêè çàùèòÿò îò îæîãîâ)

3 — Âîðîò — èíîãäà ñëèâíàÿ ïðîáêà îêàçûâàåòñÿ çàòÿíóòîé î÷åíü òóãî, è äëÿ åå îòäàâàíèÿ íåîáõîäèìî ïðèìåíåíèå äëèííîãî âîðîòà. Ìîæíî òàêæå èñïîëüçîâàòü íàêèäíîé êëþ÷ ïîäõîäÿùåãî ðàçìåðà

4 — Òîðöåâàÿ ãîëîâêà — èñïîëüçóåòñÿ â êîìïëåêòå ñ âîðîòîì èëè õðàïîâûì ïðèâîäîì (äîëæíà ñîîòâåòñòâîâàòü ïî ðàçìåðó ãîëîâêå ñëèâíîé ïðîáêè

5 — Êëþ÷ äëÿ ñíÿòèÿ ìàñëÿíîãî ôèëüòðà — ýòî ìåòàëëè÷åñêèé ëåíòî÷íûé êëþ÷, äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ êîòîðîãî òðåáóåòñÿ íàëè÷èå îïðåäåëåííîãî ñâîáîäíîãî ïðîñòðàíñòâà âîêðóã ôèëüòðà. Òàêîé êëþ÷ íóæåí íå äëÿ âñåõ òèïîâ äâèãàòåëåé

6 — Êëþ÷ äëÿ ñíÿòèÿ ìàñëÿíîãî ôèëüòðà — ýòîò êëþ÷ íàäåâàåòñÿ íà äíî ôèëüòðà è ìîæåò ïîâîðà÷èâàòüñÿ ñ ïîìîùüþ õðàïîâîãî ïðèâîäà èëè âîðîòà (äëÿ ðàçëè÷íûõ òèïîâ ôèëüòðîâ èìåþòñÿ êëþ÷è ðàçíûõ ðàçìåðîâ). Òàêîé êëþ÷ íóæåí íå äëÿ âñåõ òèïîâ äâèãàòåëåé

  1. Ïåðåä òåì, êàê ïðèñòóïèòü ê ðàáîòå, óäîñòîâåðüòåñü â íàëè÷èè âñåãî íåîáõîäèìîãî èíñòðóìåíòà. Âàì òàêæå ñëåäóåò èìåòü ïîä ðóêîé äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî âåòîøè èëè ñòàðûõ ãàçåò äëÿ ñáîðà ïðîëèòîãî ìàñëà.
  2. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü è ïðîãðåéòå åãî äî íîðìàëüíîé ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû — òåïëîå ìàñëî è îòñòîé ëó÷øå âûòåêàþò èç äâèãàòåëÿ. Åñëè íåîáõîäèìî êóïèòü íîâîå ìàñëî, ôèëüòð èëè êàêèå-ëèáî èíñòðóìåíòû, ïîåçæàéòå çà íèìè íà àâòîìîáèëå, òàêèì îáðàçîì, Âû çàîäíî ïðîãðååòå äâèãàòåëüíîå ìàñëî.
  3. Ïðèïàðêóéòå àâòîìîáèëü íà ðîâíîé ïîâåðõíîñòè è âûêëþ÷èòå äâèãàòåëü, êîãäà îí äîñòàòî÷íî ïðîãðååòñÿ. Ñíèìèòå êðûøêó ãîðëîâèíû çàëèâà ìàñëà ñ êðûøêè ãîëîâêè öèëèíäðîâ.
  4. Äëÿ îáåñïå÷åíèÿ äîñòóïà ê ñëèâíîé ïðîáêå è ìàñëÿíîìó ôèëüòðó ïîääîìêðàòüòå àâòîìîáèëü è íàäåæíî óñòàíîâèòå åãî íà îïîðû.

Íè â êîåì ñëó÷àå íå ðàáîòàéòå ïîä àâòîìîáèëåì, ïîääåðæèâàåìûì òîëüêî ãèäðàâëè÷åñêèì èëè íîæíè÷íîãî òèïà äîìêðàòîì — âñåãäà èñïîëüçóéòå îïîðû!

  1. Åñëè Âû âïåðâûå ñîáðàëèñü ïðîèçâåñòè ñìåíó ìàñëà íà ýòîì àâòîìîáèëå, çàáåðèòåñü ïîä íåãî è îçíàêîìüòåñü ñ ðàñïîëîæåíèåì ñëèâíîé ïðîáêè è ìàñëÿíîãî ôèëüòðà. Îáðàòèòå âíèìàíèå, ÷òî íà íåêîòîðûõ äâèãàòåëÿõ ìàñëÿíûé ôèëüòð ðàñïîëîæåí â âåðõíåé ëåâîé ÷àñòè äâèãàòåëÿ. Ïðè ïðîâåäåíèè äàííîé ïðîöåäóðû êîìïîíåíòû ñèñòåìû âûïóñêà áóäóò ãîðÿ÷èìè, ïîýòîìó çàìåòüòå, ãäå ïðîõîäÿò òðóáû, ÷òîáû íå ñîïðèêàñàòüñÿ ñ íèìè â ïðîöåññå ðàáîòû.
  2. Ñòàðàÿñü íå êàñàòüñÿ ðàçîãðåòûõ êîìïîíåíòîâ, óñòàíîâèòå ñëèâíóþ åìêîñòü ïîä ñëèâíóþ ïðîáêó â íèæíåé ÷àñòè äâèãàòåëÿ.
  3. Î÷èñòèòå ïëîùàäü âîêðóã ïðîáêè, çàòåì îòäàéòå ïðîáêó. Ðåêîìåíäóåòñÿ ïðè îòäàâàíèè ïðîáêè íà ïîñëåäíèå íåñêîëüêî îáîðîòîâ ïîëüçîâàòüñÿ ðåçèíîâûìè ïåð÷àòêàìè, ÷òîáû íå ïîëó÷èòü îæîãîâ ãîðÿ÷èì ìàñëîì. Âî âðåìÿ îòêðó÷èâàíèÿ ïðîáêè ñòàðàéòåñü ïðèæèìàòü åå ê êàðòåðó, à çàòåì ðåçêî âûäåðíèòå åå. Ýòî ïîìîæåò Âàì èçáåæàòü êîíòàêòà ðóêè ñî ñòðóåé ãîðÿ÷åãî ìàñëà, à òàê æå âîçìîæíîñòè âûïàäåíèÿ ïðîáêè â ñëèâíóþ åìêîñòü.
Îòäàâàíèå ñëèâíîé ïðîáêè.
  1. Ïî ìåðå îñëàáåâàíèÿ íàïîðà ìàñëà ïðè âûòåêàíèè, âîçìîæíî, ïîòðåáóåòñÿ èçìåíåíèå ïîëîæåíèÿ åìêîñòè ïîä êàðòåðîì. Ïðîâåðüòå ñòàðîå ìàñëî íà íàëè÷èå ìåòàëëè÷åñêèõ ÷àñòèö, ýòî ìîæåò çàðàíåå ïðåäóïðåäèòü Âàñ îá èçíîñå äâèãàòåëÿ.
  2. Ïîñëå ñëèâà ñòàðîãî ìàñëà ïðîòðèòå ñëèâíóþ ïðîáêó ÷èñòîé âåòîøüþ. Ëþáûå, äàæå ñàìûå ìåëêèå ìåòàëëè÷åñêèå ÷àñòè÷êè, ïðèëèïøèå ê ïðîáêå, íåìåäëåííî çàãðÿçíÿò íîâîå ìàñëî.
  3. Óñòàíîâèòå ïðîáêó è íàäåæíî çàòÿíèòå åå. Ïðè íåîáõîäèìîñòè èñïîëüçóéòå íîâóþ øàéáó.
  4. Óñòàíîâèòå ñëèâíóþ åìêîñòü íà ìåñòî ïîä ìàñëÿíûé ôèëüòð.

Ìàñëÿíûé ôèëüòð íåðàçáîðíîãî òèïà

  1. Îñëàáüòå êðåïëåíèå âûâîðà÷èâàþùåãîñÿ ìàñëÿíîãî ôèëüòðà, ïîâåðíóâ åãî ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè êëþ÷îì äëÿ ñíÿòèÿ ôèëüòðîâ. Ïîäîéäåò ëþáîé êëþ÷ äëÿ ôèëüòðîâ.
  2. Èíîãäà âûâîðà÷èâàþùèéñÿ ôèëüòð çàòÿíóò òàê òóãî, ÷òî åãî íåëåãêî îòïóñòèòü.  ýòîì ñëó÷àå ïðîáåéòå åãî ìåòàëëè÷åñêèì ïðóòîì èëè äëèííîé îòâåðòêîé íàñêâîçü è ïîëüçóÿñü èì êàê âîðîòîì, ïîâåðíèòå ôèëüòð. Áóäüòå ãîòîâû ê òîìó, ÷òî ïðè ïðîáèâàíèè êîðïóñà ôèëüòðà èç íåãî áðûçíåò ìàñëî.
  3. Îòïóñòèâ ôèëüòð, âûêðóòèòå åãî ðóêàìè èç áëîêà öèëèíäðîâ. Ïîñëå ñíÿòèÿ ôèëüòðà áûñòðî ïåðåâåðíèòå åãî îòêðûòûì êîíöîì ââåðõ, ÷òîáû íå äîïóñòèòü ðàçëèâà ìàñëà.
  4. ×èñòîé âåòîøüþ ïðîòðèòå ïîâåðõíîñòü áëîêà öèëèíäðîâ. Óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî íè îäíî èç ñòàðûõ óïëîòíèòåëüíûõ êîëåö íå çàñòðÿëî â êðåïåæíîé ïîâåðõíîñòè áëîêà. Ïðè íåîáõîäèìîñòè èõ ìîæíî óäàëèòü ñêðåáêîì.
  5. Óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî òèï íîâîãî ôèëüòðà ñîîòâåòñòâóåò ñòàðîìó. Ñìàæüòå äâèãàòåëüíûì ìàñëîì ðåçèíîâîå óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî íîâîãî ôèëüòðà è óñòàíîâèòå åãî íà ìåñòî. Íå ïîëüçóéòåñü êëþ÷îì äëÿ ôèëüòðîâ, ò. ê. ïåðåòÿãèâàíèå ôèëüòðà ïðèâåäåò ê ïîâðåæäåíèþ óïëîòíåíèÿ. Áîëüøèíñòâî ïðîèçâîäèòåëåé ôèëüòðîâ ðåêîìåíäóþò çàòÿãèâàòü èõ òîëüêî ðóêàìè. Îáû÷íî èõ ïðèíÿòî çàòÿãèâàòü íà òðè ÷åòâåðòè îáîðîòà ïîñëå ñîïðèêîñíîâåíèÿ óïëîòíèòåëüíîãî êîëüöà ñ áëîêîì, íî ëó÷øå ñëåäîâàòü èíñòðóêöèÿì íà ñàìîì ôèëüòðå.
  1. Ïåðåä óñòàíîâêîé ôèëüòðà íà äâèãàòåëü ñìàæüòå åãî óïëîòíèòåëüíîå êîëüöî ÷èñòûì äâèãàòåëüíûì ìàñëîì.

Ìàñëÿíûé ôèëüòð ñî ñìåííûì ýëåìåíòîì

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 5743
Источник: http://www.autoprospect.ru/nissan/primera/2-1-6-zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.html

Два раза в год или каждые 10000 км пробега (что наступит раньше)


Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.


Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.


Эти инструменты необходимы для проведения смены двигательного масла и масляного фильтра.

1 — Сливная емкость — должна быть не очень глубокой, но достаточно широкой, чтобы избежать расплескивания

2 — Резиновые перчатки — при снятии сливной пробки и масляного фильтра масло неизбежно попадет Вам на руки (перчатки защитят от ожогов)

3 — Ворот — иногда сливная пробка оказывается затянутой очень туго, и для ее отдавания необходимо применение длинного ворота. Можно также использовать накидной ключ подходящего размера

4 — Торцевая головка — используется в комплекте с воротом или храповым приводом (должна соответствовать по размеру головке сливной пробки

5 — Ключ для снятия масляного фильтра — это металлический ленточный ключ, для использования которого требуется наличие определенного свободного пространства вокруг фильтра. Такой ключ нужен не для всех типов двигателей

6 — Ключ для снятия масляного фильтра — этот ключ надевается на дно фильтра и может поворачиваться с помощью храпового привода или ворота (для различных типов фильтров имеются ключи разных размеров). Такой ключ нужен не для всех типов двигателей

  1. Перед тем, как приступить к работе, удостоверьтесь в наличии всего необходимого инструмента. Вам также следует иметь под рукой достаточное количество ветоши или старых газет для сбора пролитого масла.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры — теплое масло и отстой лучше вытекают из двигателя. Если необходимо купить новое масло, фильтр или какие-либо инструменты, поезжайте за ними на автомобиле, таким образом, Вы заодно прогреете двигательное масло.
  3. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель, когда он достаточно прогреется. Снимите крышку горловины залива масла с крышки головки цилиндров.
  4. Для обеспечения доступа к сливной пробке и масляному фильтру поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на опоры.

Ни в коем случае не работайте под автомобилем, поддерживаемым только гидравлическим или ножничного типа домкратом — всегда используйте опоры!

  1. Если Вы впервые собрались произвести смену масла на этом автомобиле, заберитесь под него и ознакомьтесь с расположением сливной пробки и масляного фильтра. Обратите внимание, что на некоторых двигателях масляный фильтр расположен в верхней левой части двигателя. При проведении данной процедуры компоненты системы выпуска будут горячими, поэтому заметьте, где проходят трубы, чтобы не соприкасаться с ними в процессе работы.
  2. Стараясь не касаться разогретых компонентов, установите сливную емкость под сливную пробку в нижней части двигателя.
  3. Очистите площадь вокруг пробки, затем отдайте пробку. Рекомендуется при отдавании пробки на последние несколько оборотов пользоваться резиновыми перчатками, чтобы не получить ожогов горячим маслом. Во время откручивания пробки старайтесь прижимать ее к картеру, а затем резко выдерните ее. Это поможет Вам избежать контакта руки со струей горячего масла, а так же возможности выпадения пробки в сливную емкость.
Отдавание сливной пробки.
  1. По мере ослабевания напора масла при вытекании, возможно, потребуется изменение положения емкости под картером. Проверьте старое масло на наличие металлических частиц, это может заранее предупредить Вас об износе двигателя.
  2. После слива старого масла протрите сливную пробку чистой ветошью. Любые, даже самые мелкие металлические частички, прилипшие к пробке, немедленно загрязнят новое масло.
  3. Установите пробку и надежно затяните ее. При необходимости используйте новую шайбу.
  4. Установите сливную емкость на место под масляный фильтр.

Масляный фильтр неразборного типа

  1. Ослабьте крепление выворачивающегося масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки ключом для снятия фильтров. Подойдет любой ключ для фильтров.
  2. Иногда выворачивающийся фильтр затянут так туго, что его нелегко отпустить. В этом случае пробейте его металлическим прутом или длинной отверткой насквозь и пользуясь им как воротом, поверните фильтр. Будьте готовы к тому, что при пробивании корпуса фильтра из него брызнет масло.
  3. Отпустив фильтр, выкрутите его руками из блока цилиндров. После снятия фильтра быстро переверните его открытым концом вверх, чтобы не допустить разлива масла.
  4. Чистой ветошью протрите поверхность блока цилиндров. Удостоверьтесь, что ни одно из старых уплотнительных колец не застряло в крепежной поверхности блока. При необходимости их можно удалить скребком.
  5. Удостоверьтесь, что тип нового фильтра соответствует старому. Смажьте двигательным маслом резиновое уплотнительное кольцо нового фильтра и установите его на место. Не пользуйтесь ключом для фильтров, т. к. перетягивание фильтра приведет к повреждению уплотнения. Большинство производителей фильтров рекомендуют затягивать их только руками. Обычно их принято затягивать на три четверти оборота после соприкосновения уплотнительного кольца с блоком, но лучше следовать инструкциям на самом фильтре.
  1. Перед установкой фильтра на двигатель смажьте его уплотнительное кольцо чистым двигательным маслом.

Масляный фильтр со сменным элементом

Все модели

  1. Извлеките из-под автомобиля весь инструмент и ветошь, стараясь не расплескан масло из сливной емкости, затем опустите автомобиль на землю.
  2. Залейте новое масло в двигатель через горловину в крышке головки цилиндров. Во избежание пролива масла на двигатель пользуйтесь воронкой. Влейте в двигатель указанное в Спецификациях количество свежего масла. Подождите несколько минут, чтобы позволить маслу стечь в поддон картера, затем проверьте его уровень измерительным щупом (см. Раздел Проверка уровней жидкостей). Если уровень в пределах нормы, закройте горловину крышкой.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно минуту. Сигнальной лампе низкого давления масла может потребоваться несколько секунд, чтобы выключиться пока новое масло наполняет фильтр; пока она горит, не выключайте двигатель. Во время работы двигателя загляните под автомобиль и проверьте, нет ли утечек через сливную пробку и вокруг масляного фильтра. Если имеется утечка, выключите двигатель и немного дотяните пробку и/или фильтр.
  4. Подождите несколько минут и снова проверьте уровень масла. При необходимости произведите долив.
  5. Первые несколько дней после замены масла часто проверяйте его уровень и наличие признаков утечек.
  6. Слитое из двигателя отработавшее масло в теперешнем его виде не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено. Центры по утилизации и некоторые авторемонтные мастерские могут принять отработавшее масло, которое можно затем переработать. После того, как слитое масло остынет, его можно перелить в подходящую тару и отправить в приемный пункт.


Для слива отработавшего масла обращайтесь в местные пункты приема отработки.




Блок: 3/3 | Кол-во символов: 7695
Источник: http://carmn.ru/nissan/primera/2-1-6-zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.html

Âñå ìîäåëè

  1. Èçâëåêèòå èç-ïîä àâòîìîáèëÿ âåñü èíñòðóìåíò è âåòîøü, ñòàðàÿñü íå ðàñïëåñêàí ìàñëî èç ñëèâíîé åìêîñòè, çàòåì îïóñòèòå àâòîìîáèëü íà çåìëþ.
  2. Çàëåéòå íîâîå ìàñëî â äâèãàòåëü ÷åðåç ãîðëîâèíó â êðûøêå ãîëîâêè öèëèíäðîâ. Âî èçáåæàíèå ïðîëèâà ìàñëà íà äâèãàòåëü ïîëüçóéòåñü âîðîíêîé. Âëåéòå â äâèãàòåëü óêàçàííîå â Ñïåöèôèêàöèÿõ êîëè÷åñòâî ñâåæåãî ìàñëà. Ïîäîæäèòå íåñêîëüêî ìèíóò, ÷òîáû ïîçâîëèòü ìàñëó ñòå÷ü â ïîääîí êàðòåðà, çàòåì ïðîâåðüòå åãî óðîâåíü èçìåðèòåëüíûì ùóïîì (ñì. Ðàçäåë Ïðîâåðêà óðîâíåé æèäêîñòåé). Åñëè óðîâåíü â ïðåäåëàõ íîðìû, çàêðîéòå ãîðëîâèíó êðûøêîé.
  3. Çàïóñòèòå äâèãàòåëü è äàéòå åìó ïîðàáîòàòü ïðèìåðíî ìèíóòó. Ñèãíàëüíîé ëàìïå íèçêîãî äàâëåíèÿ ìàñëà ìîæåò ïîòðåáîâàòüñÿ íåñêîëüêî ñåêóíä, ÷òîáû âûêëþ÷èòüñÿ ïîêà íîâîå ìàñëî íàïîëíÿåò ôèëüòð; ïîêà îíà ãîðèò, íå âûêëþ÷àéòå äâèãàòåëü. Âî âðåìÿ ðàáîòû äâèãàòåëÿ çàãëÿíèòå ïîä àâòîìîáèëü è ïðîâåðüòå, íåò ëè óòå÷åê ÷åðåç ñëèâíóþ ïðîáêó è âîêðóã ìàñëÿíîãî ôèëüòðà. Åñëè èìååòñÿ óòå÷êà, âûêëþ÷èòå äâèãàòåëü è íåìíîãî äîòÿíèòå ïðîáêó è/èëè ôèëüòð.
  4. Ïîäîæäèòå íåñêîëüêî ìèíóò è ñíîâà ïðîâåðüòå óðîâåíü ìàñëà. Ïðè íåîáõîäèìîñòè ïðîèçâåäèòå äîëèâ.
  5. Ïåðâûå íåñêîëüêî äíåé ïîñëå çàìåíû ìàñëà ÷àñòî ïðîâåðÿéòå åãî óðîâåíü è íàëè÷èå ïðèçíàêîâ óòå÷åê.
  6. Ñëèòîå èç äâèãàòåëÿ îòðàáîòàâøåå ìàñëî â òåïåðåøíåì åãî âèäå íå ïîäëåæèò ïîâòîðíîìó èñïîëüçîâàíèþ è äîëæíî áûòü âûáðîøåíî. Öåíòðû ïî óòèëèçàöèè è íåêîòîðûå àâòîðåìîíòíûå ìàñòåðñêèå ìîãóò ïðèíÿòü îòðàáîòàâøåå ìàñëî, êîòîðîå ìîæíî çàòåì ïåðåðàáîòàòü. Ïîñëå òîãî, êàê ñëèòîå ìàñëî îñòûíåò, åãî ìîæíî ïåðåëèòü â ïîäõîäÿùóþ òàðó è îòïðàâèòü â ïðèåìíûé ïóíêò.


Äëÿ ñëèâà îòðàáîòàâøåãî ìàñëà îáðàùàéòåñü â ìåñòíûå ïóíêòû ïðèåìà îòðàáîòêè.


Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1708
Источник: http://www.autoprospect.ru/nissan/primera/2-1-6-zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.html
Кол-во блоков: 5 | Общее кол-во символов: 15305
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. http://www.autoprospect.ru/nissan/primera/2-1-6-zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 7451 (49%)
  2. http://carmn.ru/nissan/primera/2-1-6-zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 7695 (50%)
  3. http://190e.ru/auto-nissan-primera-90/zamena-dvigatelnogo-masla-i-maslyanogo-filtra.php: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 159 (1%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий