Замена механизма рулевого управления ГАЗ 3110 1996-2004: разъясняем во всех подробностях


Любой автомобилист скажет, что рулевой механизм газ 3110 является одним из важнейших узлов машины. Без этого невозможно вести автомобиль. Если есть неполадки в узле рулевого механизма, тогда эксплуатация ГАЗ-3110 строго запрещается. Даже если в рулевом колесе появился люфт, то уже надо на это обратить внимание. При выявлении люфта, водитель первым делом обращается на станцию технического осмотра для диагностики Волги.

Детали для ремонта рулевого механизма Газ 3110

Когда выявляется причина, есть 2 варианта её решения. Первый – оставить машину профессионалам, которые сделают за определённую плату узел рулевого механизма или разобраться в этом самому и устранить причину поломки.

Для того чтобы знать как устранить проблему, нужно иметь представление из чего состоит рулевое управление ГАЗ-3110:

Схема устройства и конструкция рулевого управления

  1. Руль.
  2. Колонка.
  3. Рулевой механизм.
  4. Гидроусилитель.
  5. Привод.

Ещё было бы очень хорошо рассмотреть, а лучше выучить схему, что к чему крепится и как это выглядит.

Вернуться к оглавлению

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 1030
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html

5.4.6. Регулировка механизма рулевого управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой. При этом двигатель должен быть заглушен.

2. Отвернуть колпачковую гайку 1 и снять стопорную шайбу 2.

3. Слегка поворачивая по часовой стрелке регулировочный болт с помощью шестигранника 1, добиться того, чтобы свободный ход рулевого колеса не превышал 17 мм. Величину свободного хода измеряют на ободе колеса.


4. После регулировки заполнить шестигранную полость регулировочного болта смазкой Литол–24. Установить стопорную шайбу выступом в паз регулировочного винта и завернуть колпачковую гайку.
5. Сделать пробную поездку и проверить правильность регулировки механизма рулевого управления в движении. Если передние колеса при выходе из поворота вялы, необходимо вывернуть (против часовой стрелки) регулировочный болт на 1–2 паза стопорной шайбы и снова подрегулировать механизм рулевого управления. В случае невозможности добиться требуемого результата механизм рулевого управления надо отремонтировать или заменить.
Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1080
Источник: http://avtorom.ru/gaz-3110-regulirovka-mehanizma-rulevogo-upravleniya/

Разборка механизма

  1. Требуется тщательно всё очистить от пыли и грязевого налёта.
  2. Вылить изнутри масло.
  3. Далее, все снимается поочередно: гайки, болты, винты, крышка.
  4. После чего выпрессовывается подшипник.
  5. Снять крышку и прокладки.
  6. Вытащить червяк и сальники.

Вернуться к оглавлению

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 273
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html

5.8.1 Механизм рулевого управления с гидроусилителем

5.9. Механизм рулевого управления с гидроусилителем 5.9.1. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Повернуть рулевое колесо от упора до упора. 2. Если рулевое колесо вращается в одну сторону легко, а в другую тяжело, значит неисправен механизм рулевого управления с гидроусилителем. 3. Если рулевое кол…

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 585
Источник: https://parts66.ru/manuals/?mbrid=50&trid=55607

5.9.2. Замена механизма рулевого управления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль на стояночный тормоз.
2. Установить упоры под задние колеса.
3. Ослабить болты крепления переднего левого колеса.
4. Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.

5. Отвернуть болты и снять колесо.

6. Со стороны ниши колеса снять с брызговика левого колеса грязезащитный чехол, поддев отверткой пистоны его крепления.

7. Изнутри салона отвернуть гайку 1 крепления, вынуть клин 2 и отсоединить вал червяка механизма рулевого управления от карданного шарнира 3.

8. Слить жидкость из системы гидроусилителя. Для этого отвернуть на насосе шланг, идущий к механизму рулевого управления.
9. Отвернуть два проводящих болта крепления и отвести в сторону шланги от механизма рулевого управления. Обратить внимание на состояние медных прокладок проводящих болтов. Гнутые или сильно обжатые прокладки заменить. 10. Предварительно

пометив взаимное положение вала 1 сошки и сошки 2 рулевого управления, отвернуть

гайку крепления и спрессовать сошку с вала.
11. Отвернуть четыре

болта крепления и снять механизм рулевого управления. При этом рекомендуется промаркировать болты, так как они разной длины.
12. Установить механизм рулевого управления в обратном порядке. При этом гайки крепления механизма к лонжерону затягиваются моментом 50–60 Н·м (5,0–6,0 кгс·м). Сошку на вал установить в соответствии с метками. При соединении вала червяка с карданным подшипником надо выставить передние колеса и рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой. При подсоединении шлангов следить, чтобы они не касались выпускного коллектора. Затянуть болты крепления шлангов моментом 44– 62 Н·м (4,4–6,2 кгс·м). После установки заполнить и прокачать систему гидроусилителя (см. подраздел 5.9.5).
Блок: 2/2 | Кол-во символов: 2579
Источник: https://sinref.ru/avtomobili/GAZ/025_GAZ_3110_1996_2004_volga/125.htm

Анализ повреждений


Для выявления неисправности, требуется проверить картер. Если на нём есть трещина или скол, тогда он ремонту не подлежит, надо новый.

Втулки выглядят стертыми. Также требуется их замена. Можно в точках продажи деталей найти картер в сборе.

Червяк и ролик – при обнаружении деформации – замена. Подшипник должен быть смазан и без явных изъянов.

Снятые с автомобиля рулевые колонки

Если время от времени происходит подтекание масла, требуется замена прокладок и сальников.

Сборка производится в обратном порядке, согласно меткам, сделанным при разборке.

Вернуться к оглавлению

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 590
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html

Регулировка рулевого механизма

Колеса спереди поставить ровно. Надо положить отвертку низом на руль в точке сверху. Вращать колесо рулевое до тех пор, пока не появится сопротивление. Колеса при этом находятся в исходном положении. При нахождении люфта, надо отметить точки.



Если люфт составляет 17 мм и больше, требуется найти эту причину. Если меньше указанного расстояния, то просто идет регулировка зазора между роликом и червяком.

Снять переднее колесо слева. С помощью ключа на 30 отвернуть гайку колпачковую и снять оттуда шайбу. Взять ключ на 12 шестигранник и отвернуть на немного винт регулировки по часовой. Таким образом проверять люфт на руле, пока не будет меньше 17-ти мм, сборка в обратном порядке.



Если в Волге при повороте руль возвращается в исходное положение, требуется ещё раз замерить люфт.

При появлении хруста в рулевом колесе при езде по плохой поверхности дороги, или при переезде «лежачих полицейских». Это происходит при малой скорости или при большом угле поворота. Требуется обращение в автомобильный сервис технического обслуживания. При диагностике может быть выявлена проблема, связанная с рулевым редуктором.

Так выглядит рулевой редуктор газ 3110

Если есть достаточно денежных средств, можно оставить автомобиль в ремонтной мастерской, где мастера своего дела устранят эту проблему путем замены на новый. Но, если нет доверия или денег, можно попробовать самому отремонтировать рулевой редуктор. Для этого требуется, прежде всего, соблюдение правил безопасности. Наличие ямы в гараже, знания о рулевом механизме 31-ой Волги и все необходимые ключи для разборки-сборки механизма.

Процесс установки рулевой колонки на газ 3110

Вернуться к оглавлению

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1687
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html

Подводя итоги


В итоге можно сказать, что рулевой узел в автомобиле — главная составляющая всего механизма. Не стоит откладывать ремонтные работы и диагностику, если появляются какие-либо отклонения. При малейшем непонятном звуке или вибрации, надо ехать на СТО и сделать диагностику.

Монтаж рулевой колонки на автомобиль Газ

Потому что этот еле слышный звук во время движения автомобиля может превратиться в большую проблему, особенно если Волга едет на большой скорости по трассе.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 478
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html

5.8.5 Прокачка системы гидроусилителя

5.9.5. Прокачка системы гидроусилителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Повернуть рулевое колесо до упора в одну сторону. 2. Отвернуть клапан выпуска воздуха на рулевом механизме. 3. Не заворачивая клапан, повернуть руль до упора в другую сторону. При этом из клапана должен выйти воздух, а за…

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 557
Источник: https://parts66.ru/manuals/?mbrid=50&trid=55607
Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 8859
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

  1. https://sinref.ru/avtomobili/GAZ/025_GAZ_3110_1996_2004_volga/125.htm: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 2579 (29%)
  2. http://avtorom.ru/gaz-3110-regulirovka-mehanizma-rulevogo-upravleniya/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1080 (12%)
  3. https://AvtomobilGaz.ru/legkovye/gaz31/rulevoj-mekhanizm-volgi.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 4058 (46%)
  4. https://parts66.ru/manuals/?mbrid=50&trid=55607: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 1142 (13%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий